Tipologia prodotto
Ghiere di fissaggio JFK
Fissaggio assiale su alberi filettati, dallo standard all'alta precisione
Di bloccaggio, di precisione e autobloccanti: la gamma completa per ogni condizione operativa.
Le ghiere JFK sono ghiere per cuscinetti: dispositivi filettati progettati per il fissaggio assiale di cuscinetti e componenti meccanici su alberi filettati. La gamma si articola in tre famiglie principali: le ghiere di bloccaggio KM con filettatura metrica e rosette di sicurezza, le ghiere di precisione KMT e KMTA con tre grani di bloccaggio in ottone, e le ghiere autobloccanti GUK e GUP con sistema autobloccante integrato. Ciascuna famiglia offre caratteristiche specifiche in termini di precisione, semplicità di montaggio e capacità di bloccaggio.
Se non sai quale tipologia fa per te, la sezione "Guida alla scelta" in fondo a questa pagina ti aiuterà a orientarti. In alternativa, contattaci direttamente per un supporto tecnico.
Le ghiere JFK sono ghiere per cuscinetti: dispositivi filettati progettati per il fissaggio assiale di cuscinetti e componenti meccanici su alberi filettati. La gamma si articola in tre famiglie principali: le ghiere di bloccaggio KM con filettatura metrica e rosette di sicurezza, le ghiere di precisione KMT e KMTA con tre grani di bloccaggio in ottone, e le ghiere autobloccanti GUK e GUP con sistema autobloccante integrato. Ciascuna famiglia offre caratteristiche specifiche in termini di precisione, semplicità di montaggio e capacità di bloccaggio.
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Tre tipologie per ogni esigenza di fissaggio su albero
Ghiere di bloccaggio KM per la soluzione standard; ghiere di precisione KMT e KMTA per alta precisione; ghiere autobloccanti GUK e GUP per ambienti con vibrazioni e carichi dinamici.
Ghiere di precisione KMT e KMTA
Tre grani di bloccaggio in ottone · Alta precisione · Nessuna rosetta richiesta Tre grani di bloccaggio in ottone. Alta precisione di posizionamento, regolabili, nessuna rosetta di sicurezza richiesta. KMT con intagli; KMTA con superficie esterna liscia per spazi ridotti.
Ghiere autobloccanti GUK e GUP
Sistema autobloccante integrato · Serie normale e pesante Sistema autobloccante integrato. Elevata stabilità in presenza di vibrazioni e carichi dinamici. GUK serie normale, GUP serie pesante per applicazioni più gravose.Confronto tecnico
Quale ghiera per quale applicazione
Confronto sintetico sui parametri principali: sistema di bloccaggio, precisione, necessità di rosetta di sicurezza. Per dimensionamenti specifici, il team tecnico JFK è disponibile per supporto diretto.
| Tipologia | Bloccaggio | Rosetta sicurezza | Caratteristiche e impiego |
|---|---|---|---|
| KM | Con rosetta sicurezza | Richiesta | Soluzione standard per trasmissioni e sistemi industriali. |
| KMT / KMTA | Tre grani ottone | Non richiesta | Alta precisione di posizionamento; spazio assiale ridotto con KMTA. |
| GUK / GUP | Autobloccante integrato | Non richiesta | Stabilità in presenza di vibrazioni e carichi dinamici. |
Guida alla scelta
Parti dalla condizione operativa
La scelta dipende dal livello di precisione richiesto, dallo spazio assiale disponibile e dalla presenza di vibrazioni o carichi dinamici. Parti dalla condizione operativa che descrive meglio il tuo caso.
Fissaggio standard di cuscinetti su albero
Le ghiere KM per la maggior parte delle applicazioni industriali standard, in combinazione con rosette di sicurezza. Serve alta precisione di posizionamento
Le ghiere KMT per alta precisione di posizionamento senza rosette di sicurezza, grazie ai tre grani di bloccaggio in ottone.
Spazio assiale limitato
Le ghiere KMTA con superficie esterna liscia per applicazioni con spazio assiale limitato, utilizzabili anche come componenti di protezioni non striscianti. Vibrazioni e carichi dinamici
Le ghiere autobloccanti GUK e GUP quando le condizioni operative prevedono vibrazioni significative o carichi dinamici che potrebbero allentare soluzioni tradizionali.Contatti
Richiedi informazioni Ghiere di fissaggio JFK
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Hai un'esigenza specifica?
Non hai trovato la soluzione giusta?
Il team tecnico JFK analizza carico, velocità e condizioni operative per identificare la soluzione corretta.