Serie PT..RK
Tipologia prodotto
Boccole rilubrificabili
DJA MOND - Lubrificazione mirata, massime prestazioni
Quattro tipologie per ogni condizione operativa, dal carico gravoso alla velocità elevata in ambito automotive.
Le boccole rilubrificabili sono cuscinetti a strisciamento che richiedono una lubrificazione iniziale o periodica, con grasso o olio, per offrire capacità di carico e resistenza superiori alle soluzioni autolubrificanti. Le boccole rilubrificabili DJA MOND, note anche come boccole ingrassabili o boccole con ingrassatore, sono progettate proprio per queste applicazioni: capacità di carico più elevata, resistenza a urti e vibrazioni, funzionamento affidabile anche in ambienti sporchi o gravosi. Il risultato è una gamma di boccole pensate per condizioni operative dove le prestazioni richieste giustificano un piano di lubrificazione, anche minimo.
Le boccole rilubrificabili sono cuscinetti a strisciamento che richiedono una lubrificazione iniziale o periodica, con grasso o olio, per offrire capacità di carico e resistenza superiori alle soluzioni autolubrificanti. Le boccole rilubrificabili DJA MOND, note anche come boccole ingrassabili o boccole con ingrassatore, sono progettate proprio per queste applicazioni: capacità di carico più elevata, resistenza a urti e vibrazioni, funzionamento affidabile anche in ambienti sporchi o gravosi. Il risultato è una gamma di boccole pensate per condizioni operative dove le prestazioni richieste giustificano un piano di lubrificazione, anche minimo.
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Quattro tipologie per ogni esigenza di lubrificazione
Le quattro tipologie di questa gamma differiscono per struttura, materiale e intervallo di rilubrificazione, ognuna ottimale in un diverso contesto applicativo. Le multistrato con POM/PEEK (PT..RK) richiedono solo una lubrificazione iniziale minima e lavorano ad alta velocità con gioco contenuto. Le cementate (BAC) offrono la massima resistenza a usura e grippaggio con intervalli di rilubrificazione fino a 550 ore. Le rullate in bronzo (PB..AR/FP) sono ideali per ambienti sporchi con urti e vibrazioni, a parete sottile e ingombro minimo. Le bimetalliche acciaio/bronzo (BJ..) secondo norma ISO 3547 sostengono alte velocità di scorrimento e temperature fino a 260°C, tipiche dell'industria automobilistica.
Serie BAC..
Boccole cementate DJA MOND
Boccole con trattamento di cementazione, tempra e rinvenimento, profondità di cementazione 0,8-1 mm e durezza superficiale HRC 58-62 dopo rettifica. Elevata resistenza all'usura e al grippaggio con nucleo tenace per assorbire urti.…
SERIE PB..AR/FP
Boccole rullate in bronzo DJA MOND
Boccole in bronzo allo stagno (CuSn8) a parete sottile, con alveoli romboidali (AR), fori passanti (FP) o alveoli con lubrificante solido (ARG) per l'accumulo di lubrificante. Disponibili quindi anche come boccole con…
SERIE BJ..
Boccole bimetalliche DJA MOND
Boccole a tre strati: polvere di bronzo sinterizzata, armatura in acciaio per capacità di carico e dissipazione del calore, ramatura di protezione anticorrosione. Sopportano elevate velocità di scorrimento e temperature fino a…Confronto tecnico
Quale boccola rilubrificabile per quale applicazione
Confronto delle tipologie e delle esigenze di lubrificazione. Per dimensionamenti specifici, il team tecnico JFK è disponibile per supporto diretto.
| Tipologia | Caratteristiche e impiego |
|---|---|
| PT..RK, Multistrato POM/PEEK | Carichi elevati anche con urti; lubrificazione iniziale minima. |
| BAC, Cementate | Rilubrificazione fino a 550 h |
| PB..AR/FP, Rullate in bronzo | Carico elevato a parità di ingombro; lubrificazione continua o periodica. |
| BJ, Bimetalliche | Carico C0 fino a 120 N/mm²; lubrificazione periodica. |
Guida alla scelta
Parti dalla condizione operativa
La scelta corretta parte dall’applicazione: temperatura, cicli, carichi e ambiente definiscono il materiale e la tecnologia più adatti.
Manutenzione quasi assente con prestazioni elevate
Solo una lubrificazione iniziale con grasso, senza necessità di rilubrificazione periodica. Alta velocità di strisciamento, gioco contenuto, idonee anche a carichi con urti. Massima resistenza a usura e grippaggio
Trattamento di cementazione con durezza superficiale HRC 58-62 e nucleo tenace. Intervalli di rilubrificazione fino a 550 ore anche in applicazioni industriali impegnative. Ingombro minimo e facilità di lubrificazione
Parete sottile per il minimo ingombro a parità di carico. Alveoli o fori passanti per l'accumulo di lubrificante, ideali per macchine agricole, edili e di sollevamento. Elevata capacità di carico e dissipazione del calore
Struttura bimetallica secondo norma ISO 3547, con temperature di esercizio fino a 260°C. La scelta per motori, pompe, compressori e cambi in ambito automotive e industriale.Contatti
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Il team tecnico JFK analizza carico, velocità e condizioni operative per identificare la soluzione corretta.